Bruno Aniceto da Silva

Senior Advisor
15+ years of experience in international tax policy
Areas of focus include BEPS and the Pillar Two Global Minimum Tax
Hong Kong
@alvarezmarsal
Copied!
Bruno Aniceto da Silva is a Senior Advisor with Alvarez & Marsal Tax in Hong Kong, China.

Mr. Aniceto da Silva has 15 years of experience in tax policy and international taxation. His areas of focus include BEPS and the Pillar Two Global Minimum Tax.

Prior to joining A&M, Mr. Aniceto da Silva acted as a BEPS expert, advising governments, and worked for international organizations and development agencies. Before that, he worked for 18 years in top law firms in Portugal and the Netherlands

Mr. Aniceto da Silva earned a bachelor’s degree in law from the University of Lisbon, an LLM in international tax law from Vienna University of Economics and Business, and a PhD in law from the University of Amsterdam. He is a member of the Portuguese Bar Association.

Insights By This Professional

Global Tax Policy Q1 2026 outlook: Pillar One/Two updates, treaty abuse trends, GIR MCAA expansion, regional reforms, and controversy highlights across jurisdictions.
A&M Tax Policy Insights covers global tax policy insights on PE, Pillar Two, DAC8/9, treaties, tariffs, and controversy trends impacting multinationals.
Qualified Tax Incentives in Pillar Two: SBTI Safe Harbor criteria, substance cap, ETR effects, and MNE election mechanics under OECD guidance for MNE groups.
A&M Tax Policy Insights covers Pillar One fallout, DST trends, UN talks, and key global tax updates, tariffs, and treaties impacting cross‑border operations.
Latest insights The latest insights from Bruno Aniceto da Silva's team
Thought Leadership
อุตสาหกรรมชิ้นส่วนยานยนต์ของไทยถือเป็นหนึ่งในเสาหลักสำคัญของเศรษฐกิจไทย โดยมีสัดส่วนคิดเป็นประมาณ ร้อยละ10 ถึง12 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมของประเทศ (Gross Domestic Product หรือ GDP) และทำให้ประเทศไทยได้รับสมญานามว่า “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” ความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมนี้เกิดจากหลายปัจจัย ได้แก่ การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากภาครัฐของไทยมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ โดยเฉพาะสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (Board of Investment หรือ BOI) ระบบนิเวศอุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีความครบวงจรและเชื่อมโยงกันอย่างดี ตลอดจนที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ภายในภูมิภาคอาเซียนที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่มีประสิทธิภาพและครอบคลุม ทั้งนี้ ประเทศไทยยังสามารถพัฒนากำลังแรงงานที่มีประสบการณ์และทักษะสูงจำนวนมาก ซึ่งมีการยกระดับทักษะอย่างต่อเนื่องเพื่อตอบสนองต่อความต้องการของอุตสาหกรรม รวมถึงความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เช่น ยานยนต์ไฟฟ้า (Electric Vehicles หรือ EVs)